扭矩傳感器主要用來(lái)丈量各種扭矩、轉速及機械效率,它將扭力的變化轉化成電信號,其精度關(guān)系到所在測試系統的精度。其主要特性在于既能夠丈量靜止扭矩,也能夠丈量旋轉轉矩和動(dòng)態(tài)扭矩;
并且檢測精度高,穩定性好,抗干擾性強;不需重復調零即可連續丈量正反轉扭矩,沒(méi)有導電環(huán)等磨損件,能夠高轉速長(cháng)時(shí)間運轉;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處置。下面天沐帶大家簡(jiǎn)單理解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。
非接觸式扭矩傳感器
非接觸式扭矩傳感器也是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,又叫轉矩傳感器,轉矩轉速傳感器,旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿銜接,輸入軸上有花鍵,輸出軸上則是鍵槽,當扭桿遭到轉動(dòng)力矩作用發(fā)作改變的時(shí)分,花鍵與鍵槽的相對位置則被改動(dòng),它們的相對位移改動(dòng)量就是改變桿的改變量。這樣的過(guò)程使得花鍵上的磁感強度變化,經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈轉化為電壓信號。
非接觸扭矩傳感器的特性是壽命長(cháng)、牢靠性高、不易遭到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的影響更小,應用較為普遍。
應變片扭矩傳感器
應變片扭矩傳感器運用的是應變電測技術(shù)。它的原理是應用彈性軸,粘貼應變計,組成了丈量電橋,當彈性軸受扭矩作用發(fā)作微小形變,電橋的電阻值就會(huì )發(fā)作變化,進(jìn)而電信號發(fā)作了變化,完成扭矩的丈量。
應變片扭矩傳感器的特性是分辨才能高、誤差較小、丈量范圍大、價(jià)錢(qián)低廉,便于選擇和大量運用。
相位差式轉矩轉速傳感器
相位差時(shí)改變傳感器就是改變角相位差式傳感器,它的原理就是根究磁電相位差式轉矩丈量技術(shù),才彈性軸的兩端裝置兩組齒數、外形及裝置角完整相同的齒輪,齒輪外側裝置接近傳感器。當彈性軸旋轉時(shí),兩組傳感器的波形產(chǎn)生相位差,從而計算出扭矩。
它的特性主要是完成了轉矩信號的非接觸傳送,檢測的信號是數字信號,轉速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大,低轉速時(shí)的性能不理想,因而應用已不是很普遍。
另外,高性能無(wú)線(xiàn)扭矩傳感器較為常用,它與無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)分離在一同,完成了數據的無(wú)線(xiàn)傳輸。
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